[晚报推荐]“无车日”不能只是摆摆样子

　　本稿为《新民晚报》专供新民网独家稿件，未经授权不得转载

          今天是“世界无车日”。这一活动在上海已经开展了3次，不少读者希望——

　　“无车日”不能只是摆摆样子

　　■ 上午8时，南京西路实施临时交管措施，以往繁忙的路上空空荡荡。新民晚报 张龙 摄

　　■ 今天上午8时，静安交警正在摆放提示牌。新民晚报 张龙摄

　　本报记者潘高峰吕剑波

　　【新民网·晚报推荐】又逢“无车日”。今天，上海选定静安区南京西路（石门二路-华山路段）实施临时交通管制，社会车辆禁行，管制时间从上午8时至10时30分。

　　公交司机大呼“好爽”

　　上午8时许，记者搭乘公交20路赶往封路点，一路上公交车司机连喊好爽：“平常这辰光肯定堵得不得了，现在没了私家车‘轧闹猛’，真是适意。”比起公交车司机的“适意”，不少私车车主则有点郁闷。

　　上午8时起，静安交警在南京西路石门二路口竖起绕行指示牌，阻止社会车辆驶入。记者看到，5分钟内从南京路和石门一路方向有40多辆私家车欲驶入南京西路被警方劝阻，被迫绕行石门二路。石门二路因此车流猛增，加上原本就是高峰时段，从南京西路到新闸路一段顿时异常拥堵，许多私车喇叭长鸣发泄不满。

　　静安交警部门负责人告诉记者，此前交管部门已经上门宣传告知，与沿线商家、单位沟通和提醒。但从今天现场情况来看，不明情况想要驶入禁区的车辆仍占到车流总量的三成左右，大部分都是过路的私家车，公车比较少。为了疏导“无车日”禁行区与周边的交通，静安交警支队今天几乎倾巢而出，除了正常的警力外，增派了近90名民警排堵保畅。

　　由于大量私车被拒之门外，南京西路禁行段显得特别空旷，在展览中心前的一段竟出现了短时间的一辆车也没有的场面。

　　周边道路交通混乱

　　天公不作美，“无车日”的早晨，上海下起雨来。这场雨让本就困难的交通更加捉襟见肘。虽然禁行的南京西路路段只有不到2公里，但与之相交的几条马路以及南京西路周边的北京西路、延安中路都出现了不同程度的交通混乱状况。

　　记者上午8时30分，从南京西路石门二路路口出发，一路沿着南京西路观察。除了石门二路路口竖起提示牌，提示司机今天为“无车日”以外，其余的路口均没有发现任何提示牌。不过每个路口都有交警执勤，指挥禁行车辆绕行。

　　在南京西路常德路口，情况看起来不妙。因为常德路路面正在施工，能供通行的路面只剩下原来的一半宽。记者看到，不少车主仍想拐入南京西路，但被路口执勤的交警拦下，只能绕道行驶常德路。如此一来，加上早高峰密集的车流，常德路被堵得严严实实。

　　一位在路口执勤的交警说：“有人不知道今天是‘无车日’，也有人跟我说他就在南京路上的写字楼上班，可没办法，规定里面没有说沿线单位车辆可以通行，所以只能全部拦下。”

　　“有人理解，也有人不理解，还有不少人骂我们。”这位交警苦笑着摇了摇头。

　　最尴尬的情形发生在南京西路铜仁路口。由南向北沿铜仁路行驶的车辆走到南京西路时，面临着“无路可走”的境地——向前，铜仁路变成了单行道无法通行；向左、向右，南京西路又无法通行。

　　“只能原地掉头，但问题是这么大的车流量，掉头肯定会影响交通。”一位交警说。

　　沿线单位反应不一

　　“无车日”对在南京西路沿线单位工作的人影响不小。

　　在中欣大厦，停车库的一位工作人员告诉记者，停车库只有一个出入口，就在南京西路上。“从8时到10时，这里几乎没有什么车进来。”这位工作人员说。

　　在距离中欣大厦很近的铜仁路上，不少人下车步行上班。“南京路现在不让走，我准备等10时半以后再把车开过来。”一位车主说。记者发现，和他相同想法的人不在少数。

　　在恒隆广场，由于写字楼物业事先通知，大多数白领都知道“无车日”。“我今天特地坐公交车来上班。”邹小姐说。

　　“今天比往常车子确实少了很多。”恒隆广场的工作人员也说。

　　在波特曼酒店，一位司机向记者抱怨“无车日”带来的不便：“我的老板是德国人，他不知道今天是‘无车日’，我绕路走他就不高兴了。”

　　“无车日”缩水引质疑

　　今天已经是上海第三次实施“城市无车日”活动。记者注意到，从2007年上海首次“无车日”活动起，“无车日”在上海年年缩水。2007年，活动区域为小陆家嘴地区、南京路（西藏中路－华山路）、淮海路（西藏南路－常熟路）一块区域加两条道路的12小时限行，2008年为四川北路（天潼路－东宝兴路）一条道路6小时限行，今年只有一条道路2个半小时限行。

　　按照全国住房和城乡建设部的统一安排，今年“无车日”的主题是“健康环保的自行车和步行交通”，以鼓励地方政府改善自行车和步行出行环境，同时强调改善城市空气质量和节约能源的必要性。但事实上，今年上海选定的南京西路根本没有自行车道。

　　时间和范围的不断缩水、主题的不符，引起不少市民质疑。现场路过的一位老妈妈看完热闹后向记者询问这里在干什么，记者告诉她是提倡环保的“无车日”活动，老妈妈听说只有2个半小时不禁笑了：“有啥用场？摆摆样子。”

　　对于市民的疑问，政府部门也显得很无奈。据市建设交通委有关人士解释，目前上海市政建设项目数量大，道路施工频繁，道路交通矛盾突出。在这种情况下，中心城区内很难找到一条合适的道路或地区，实施从7时至19时包括早晚高峰在内的12个小时“无车”的要求。

　　建议少开车、不开车

　　除了划定禁行区域，今年“无车日”全市各区还举行了“无车日”的宣传咨询活动。

　　上午8时30分，记者来到静安公园宣传活动现场，发现不少老妈妈已经冒雨在现场等候9时开始的活动，她们中不少是接到居委会通知来参加活动的。“我们根本没车，应该让那些开车的人来听听。”一位姓杨的老妈妈告诉记者。

　　市民刘先生向记者提出，目前“无车日”的做法、想法是好的，但没什么用。“‘无车日’活动说是倡导一种理念，但开车的人对车辆的依赖太大了，要让他们靠自觉性不开车，基本不可能。”

　　不少市民在接受记者采访时表示，要做到少开车、不开车，首先应加大“公交优先”的力度，加大对环保出行方式的鼓励。“现在机动车道越来越宽，自行车道却越来越窄。如果轨道交通与公共交通的换乘更加方便，自行车通道更加完善，相信会有更多人选择绿色出行的方式。”

　　【焦点链接】

　　新能源公交车今上街展示

　　为配合今天的“无车日”活动，体现节能减排的绿色交通理念，公交11路、20路、825路三条采用新能源车辆的线路，今天进行展示活动。

　　“零污染”电动汽车，一直是上海近年来新能源汽车研发的重点。据悉，明年世博会期间，园区内行驶的公交车将全部为新能源车辆，世博园区主干道“浦明线”上的公交客车将采用续驶里程更长的新型超级电容电车。世博会之后，上海还将根据城市交通发展的实际情况，进一步推广使用技术成熟，可靠性高，经济性高的新能源车辆，并通过搜集数据，积累经验，研究完善新能源车辆的运营模式。

　　本报记者张欣平

　　通讯员刘韵飞

　　【焦点关注】

　　19条“市民满意人行道”上午出炉

　　今天上午，结合2009年“中国城市无车日”活动“健康环保的自行车和步行交通”这一主题，“上海市民满意的人行道”评选活动揭晓。

　　有56条人行道入围成为候选道路。从今年9月1日起，这56条候选道路在相关政府部门门户网站上向社会公布，并接受群众投票评选。经过热心市民的踊跃参与投票和有关专业部门的审核，最终评出了19条“上海市民满意的人行道”。

　　■宝山区东林路（漠河路—宝杨路）

　　■长宁区淮阴路（剑河路—青溪路）

　　■崇明县鼓浪屿路（一江山路—花鸟路）

　　■奉贤区解放中路（古华园路—振贤路）

　　■虹口区四川北路（邢家桥南路—衡水路）

　　■黄浦区人民大道

　　■嘉定区清河路（博乐路—城中路）

　　■金山区中央大道（金山大道—卫清西路）

　　■静安区南京西路（铜仁路—西康路）

　　■卢湾区瑞金南路（肇嘉浜路—中山南一路）

　　■闵行区新镇路（农南路—顾戴路）

　　■浦东新区世纪大道（潍坊路—杨高路环岛）

　　■普陀区富平路（真华路—真金路）

　　■青浦区北淀浦河路（同三国道—外青松公路辅道）

　　■松江区方塔南路（中山东路—松汇路）

　　■徐汇区衡山路（天平路—宝庆路）

　　■杨浦区苏家屯路（阜新路—锦西路）

　　■原南汇区丰海路（人民东路—勤奋路）

　　■闸北区共和路（华盛路—民立路）本报记者晏秋秋

　　本稿为《新民晚报》专供新民网独家稿件，未经授权不得转载