7月21日下午,已有百年历史的“营口”灯船顺利停靠临港外高桥船厂临港大件码头。新民晚报新民网记者获悉,经船体修缮、航标灯复原后,最快年内将在中国航海博物馆展出,与广大市民见面。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
这艘“营口”灯船长32米、宽8米、高7米有余,重量220吨,至今已有百年历史。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
其前身是1871年7月18日由英国经上海运至营口泊于辽河口为当地牛庄商埠所服务的“牛庄”号灯船。直至1951年,因灯船两舷书写“营口”两字,从此正式命名为营口灯船。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
据中国航海博物馆文物管理部主任王军介绍,“营口”灯船与上海“铜沙”灯船、天津“大沽”灯船同属于最早一批使用的灯船,停泊在难以建造灯塔的港口入口处,为往来船舶指引航向。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
经现场实测,船体基本结构保存状态较为完整。船体外侧基本完好,水线以上部分未发现损坏、左舷甲板中部边缘现一20平方厘米大小碰撞凹陷痕迹,对船体结构无影响。船舶甲板上留存有人工锚机(原装)、系缆桩、船舶舾装等设备,基本可判定为原船实物,需要留存。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
由于该船航标灯已缺失,仅遗留圆形灯位底座,需根据原船图纸进行复原。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
目前有三个修复方案。据介绍,方案一是采用“修旧如旧”方案展示该灯船原有风貌。方案二是整体修复,以崭新的面貌迎接观众。方案三是对比修复,采用“新一半、旧一半”的对比修复方式,部分展示灯船的历史沧桑。新民晚报新民网记者 沈文林 摄
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