文图/阿仁
新年里上海个马路浪空空荡荡。街沿浪看勿到有几个人,马路浪看勿到有几部车。小商店都关门了,小饭店都打烊了。只有星星点点个几爿连锁小超市因为“年中无休”还开着。公交车开来开去,呒没几个乘客,形同空车。地铁里人人可以享受座位。打的一点都勿难,只要侬举手扬招,常常是几部叉头为抢一笔生意开足了马力杀过来。上海人到啥地方去了?勿论侬是老上海、新上海。叉头司机最有发言权。伊拉是上海滩浪个市容观察员、行情分析师。我打的,只要司机也有谈兴,一定要搭伊拉攀谈攀谈。为啥新年新势里上海空荡荡,坐一趟叉头就可以得到一个答案。
“正宗个上海人、老上海人有勿勿少少出门去白相哉。节前阿拉送机场、送火车站、送长途客运站个生活最多最忙。节后又拉伊拉回屋里向。再讲现在个上海人一家门里有一部、两部车子个也不稀奇,加上高速公路又勿收关卡钞票,大家开了车子跑短途、跑长途个积极性勿要太高噢。上海人、上海车子都跑脱了,上海当然要出空了!”叉头司机是个开出租车廿多年个老师傅,伊还补充评论讲:“出门个朋友算盘还拨得勿精。卖路钿是省脱了,但外地景点、宾馆、饭店个费用都辣长假里淘浆糊涨价了。一进一出还是吃亏个!”
“侬看看马路浪外地牌照个车子还剩多少?”一位崇明人叉头师傅是搿样分析个,“外地车子、外地人都回老家去探亲了。外地朋友、新个上海人现在勿比老上海人少。我平常拉客头至少有三四成是做伊拉个生意。伊拉到上海人生地勿熟,打的等于寻了一个免费导游。伊拉一走脱,阿拉个生意就吃勿饱了。侬看,到了夜里七、八点钟,我个本钿还差了交关呢!”还是一位崇明师傅讲:“上海人喊叉头,要么是2号线地铁口,要么是8号线地铁口,到浦东浦西都去换乘地铁了。上海人做人家,派头太小!”
绝大多数个师傅认为上海马路浪人少、车少是属于勿正常状况。“正常个情况是车多、人多。高架浪堵,高架下也堵。大马路轧,小马路也轧。像现在个辰光是平常个高峰辰光,开了车子跑得就比电瓶车快一点点。侬看看路码表,阿拉现在跑多快,连生手、戆大也可以跑个60码!不过,再过几天、过了元宵节就会正常了……”我晓得了,辣大上海,正常个情况是人多、车多、闹猛得一塌糊涂。而反之,就是勿够正常。勿闹猛就是一点也勿正常。朋友,侬欢喜正常还是勿正常呢?
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