一份提案促成A9排堵措施

　　从A8大修开始，A9拥堵一直被市民所关注。近日，市政协相关提案办理会议上传出消息，市建设交通委新近推出4项措施，全力缓解A9拥堵。

　　记者昨天了解到，这些措施的推出，与市政协委员、上海社会科学院法学研究所副所长殷啸虎的努力和顶真，以及政府部门的配合是分不开的。委员对提案办理结果“不讲情面”，直言“不满”，相关办理部门高度重视，再次认真研究委员真知灼见。最终推动了排堵措施的出台。

　　“我满不满意不要紧，关键是要老百姓满意。”是这位政协委员的肺腑之言。

　　建交委推出4项新措施

　　■推出徐泾收费站ETC（不停车收费系统）专用通道，一进一出，让安装ETC设备的车辆可以选择专用通道通行，提高道口通行效率。

　　■拓宽改造徐泾收费站，收费车道从原设计18条车道（8进10出），增加到24条（6进18出或8进16出），通行能力提高35%左右。

　　■实施A9高速公路辅路（中春路—A20）工程，分流中春路上A9进城方向交通，缓解A9入城段交通压力。

　　■培训收费人员，提高单次收费速度，每次收费不超过8秒钟。

　　堵车令老教授有苦难言

　　今年年初的政协全会上，政协委员殷啸虎提交了一份提案，针对A9徐泾收费站拥堵提出建议：双管齐下，高峰时段免费放行，集卡禁止上A9。“我对于A9的拥堵的了解，来自于许多华东政法大学的老教授对我的诉苦。”殷啸虎告诉记者，由于每天高峰时段堵车太厉害，车子排队到收费口前常常要1个多小时，这让许多在大学城上完课赶回市区的老教授们吃不消。年纪大了，小便比较频繁，一些老教授为了不在路上内急生尴尬，甚至讲课讲得口干舌燥也不敢多喝水。

　　答复：两项建议都有难度